Kesê navînî bi dijwarî ji pirsgirêka vezîvirandina lastîkên otomobîla normal dizane. Wekî qaîdeyek, gava lastîk bêkêr dibe, ew tê derxistin li cîhek konteyner, an jî ji bo karanîna bêtir tê xilas kirin. Lê bi berçavgirtina hejmara giştî ya tekerên bikarhatî yên li welêt, dikare ji rewşê re bêje karesat.
Pêdiviya kesî bi lastîkan tune
Li gorî daneyên îstatîstîkî yên navînî, her sal li Rûsyayê dora 80 mîlyon lastîkên otomobîlan nehewce dibin. Bi salan e, ev qebareya fezayê li ser mezinahiyên Welatê me hatî belav kirin, lê ji her tiştî re sînor heye. Tires ne kaxez in, ew pir dirêj digirin ku xilas bibin, gelek cîh digirin, û heke ew dest bi şewitandinê bikin, ew dibin çavkaniyek pirr ya pêkhateyên kîmyewî. Dûmana ji tekerê tirimbêlê dişewite bi kanserojen - madeyên ku dibin sedema penceşêrê.
Mantiqî ye ku meriv bifikire ku ji bo avêtina lastîkan hin teknolojiyên bi zagonî hatine saz kirin hene. Bi rastî, pergala xebitandinê tune! Tenê di van salên dawî de Rûsyayê bi fermî dest bi rakirina rêxistinkirî kir.
Tirên niha diçin ku derê?
Tirimbêlên kevin ên kevn ên ku di zeviyan de xilas nebûne pir zêde têne bikar anîn. Often pir caran bi fermî. Mînakî, teker wekî têlên li hewşan, qadên lîstikê û hwd têne saz kirin. Dîsa di serdema Sovyetê de, tevahî alavên werzîşê û seyrangehên zarokan ji wan re hatibûn saz kirin. Baş e, kî di zaroktiyê de ne avêt ser rêça ku ji lastîkên ku di axê de hatine kolandin? Heke hûn di Yekîtiya Soviyetê ya Sovyetan de ji dayik bûn, wê hingê hûn bê guman û pir li ser swing, ku tirek gerîdeyek wekî kursiyek kar dikir, lerizîn.
Her celeb formên mîmarî yên piçûk ên ku ji hêla pîşesazên gel ve hatine afirandin, çêjek taybetî heye. Li ser nexşeyên li tenişta têketinên xaniyên bajêr, hûn dikarin swan, beraz, kulîlk, gulberdan, mini-hewz û komek afirandinên din ên ku ji lastîkên adetî hatine çêkirin ku dema xwe re xizmet kirine bibînin. Wekî din, afirîneriyek wusa ne tenê li derve, lê di heman demê de li bajarên pir modern ên xwedî nifûsa yek mîlyonî jî belav e.
Bikaranîna din a populer a teker çêkirina astengiyek parastinê ye. Komek teker li cihên ku pir caran qeza rû didin, li dora stûnên lampeyê tê pêçandin. Lastîk têne bikar anîn ku rêça karting were bisînorkirin.
Bi gelemperî, tekerên gerîdeya kevn hevrêyek domdar ê mêrên rûsî ji her temenî ne: ji xortên ku li ser lastîkek diçin ser hewzek bigire heya teqawidiyek ku şanek lastîkî ya din derdixe.
Tires çawa dikarin werin avêtin?
Tecrubeya avêtina tekerên bikêrhatî yên jêhatî û bi feyde aborî li gelek welatan heye. Mînak, Fînlandiya di vê mijarê de pir serfiraz bû. Li vir ew gihîştiye wê nuqteyê ku% 100 teker têne nûve kirin û piştre di warên cihêreng ên çalakiyê de têne bikar anîn. Swîsre û Norwêc jî ne paşde ne.
Hûn dikarin ji lastîkek lastîkî gelek tiştên kêrhatî bistînin. Ji bo nimûne, pêvajoyê bixin nav xirwê ku wekî pêvek li asfaltê, pêça treadmillê, zeviyê zuhakirinê, û hwd. Komên lastîkî yên ku ji lastîkek jêkirî hatine stendin dikarin ji bo germkirina sobeyên pîşesaziyê werin bikar anîn. Serîlêdana dawîn li Fînlandiyayê jî, bi serfirazî hate pêkanîn.
Li Rûsyayê, komên dilşewat û pisporên pir jêhatî bi periyodîkî teknolojiyên xweyên vezîvirandina tekerê pêşkêş dikin. Mînakî, li Enstîtûya Leipunsky ya Fîzîk û Endezyariya Hêzê (bajarê Obninsk), wan bi rêbaza pyrolysis-ya di germahiya bilind de karanîn pêş xistin. Lêbelê, hêj di asta qanûndaner de tiştek nehatiye sererast kirin.
Pêşkeftina yekem çêbûye. Heya sala 2020-an, tê plan kirin ku xerca vezîvirandinê were danîn, ku dê ji hêla hemwelatiyên tekerên nû an otomobîlek nû ve bikirre bê dayîn. Ya herî girîng ev e ku meriv teknolojiyên xebitandinê û malperên hilberînê biafirîne ku karanîn wê were kirin.
